BMWlaiffii

Heipähei! Tuli päivitettyä hattuhyllyn vanhat paperikaiuttimet vähän paremmin soiviin Alpinen 6,5" koksuihin, jotka ovat samaa Type-R sarjaa, kuin etuoviin asentamani erkkasarjakin. Tässä hieman kuvia tarinan kera projektin eri vaiheista: Aloitetaan irrottamalla autosta takapenkki. Isuinosa lähtee nostamalla sitä etureunasta kummaltakin puolelta, jonka jälkeen se voidaan nostaa pois autosta. Noin, sitten selkänojan kimppuun! Oikean puolen turvavyön lukko pultteineen irti, jotta saadaan keskivyö pois tieltä. Sen jälkeen selkänojan alapuolelta päädyistä pultit irti... ...molemmilta puolilta. Viimeistään tässä vaiheessa kannattaa nostaa myös pääntuet pois paikoiltaan. Tämän jälkeen selkänoja lähtee irti nostamalla sitä ylöspäin. Seuraavaksi voidaan irrottaa reunapaikkojen turvavyöt, niiden pultit saattavat piileksiä tuollaisen vaimennusmaton alla, joka ainakin minun autossani oli jo melko haurasta tavaraa. Toisella puolella tämän näköinen lymyilijä.😊 Sitten pilarien valot irti, läht

Jälleen tuli suoritettua Bemariin pientä nuorennusleikkausta, joka tällä kertaa kohdistui mittaristoon. Tilasin MTT-Tradingilta mittaristoon tällaiset kromirinkulat. Tässä pienimuotoiset ohjeet siitä miten tuollaisten rinkuloiden asennus mittaristoon käytännössä tapahtuu. Lähtökohtana oli tämän näköinen mittaristo. Aloitetaan irrottamalla koristelistat, jotka tuttuun tapaan lähtee ihan vaan kampeamalla irti. Mittariston kehys on ylhäältä kolmella torx-ruuvilla kiinni. Ne irrotettuasi voit ottaa kehyksen pois, kunhan ensin irrotat sen takaa valokytkimien liittimet. Sitten voitkin irrottaa mittariston, joka on kiinni ylhäältä kahdella torx-ruuvilla. Näin... Sitten vielä liittimet irti. Mittaristo mahtuu hyvin tulemaan pois, kunhan vaan säädät ratin ala- ja etuasentoon. Liitimet lähtee irti painamalla tuon liittimessä olevan "pannan" edessä olevaa painiketta ja kääntämällä "pantaa" alaspäin. Sitten onkin edessä haastav

Heipähei rakkaat autoihmiset! Tällä kertaa vaihdoin Bemariin sumuvalot, toisesta nimittäin oli lasi halki ja siitä tuli katsastuksessakin korjauskehotus. Näin... Päädyin hankkimaan autoon Mtt-tradingilta DEPOn valmistamat tummaoptiikkasumuvalot. Ja ei kun asentamaan... Ensin irrotetaan muoviritilät puskurista, nuo kaksi nastaa irti tuolta... ...ja toiselta puolelta Autossani on lämppärin pistoke kiinni tuossa kohti, joten jouduin irrottamaan senkin. Ritilät lähtee nykäisemällä irti ja sumari on kahdella 7mm pultilla kiinni, ne irrotettuasi voit nykäistä sumarin irti. Sitten vielä liitin irti. Seuraavaksi otetaan polttimot uusiin valoihin, tuosta klipsi auki. Liittimet irti lampusta, jousi ylös ja lamppu pois. Uusi valo auki, polttimo paikalleen, jousi koloihinsa, liittimet paikalleen, kansi kiinni ja klipsu kiinni. Sitten sumari paikalleen, siinä olevan tapin tulee mennä kuvassa näkyvään koloon. Pultit kiinni ja

Hou hou hou! Ennen Joulua piti jotain pientä puuhastelua vielä keksiä, niin päätin vaihtaa rek.valot ja sisävalopolttimot ledeiksi. Kilven valoiksi tilasin Ledstylestä tällaiset  ja sisävaloiksi Ebaystä tällaisen  paketin. Tässä vähän vertailukuvia, hehkulanka vs. led. Edit: Nyt autossa on kiinni Revoteciltä  tällaiset rekkarivalot sillä ledstylen valot eivät kauaa kestäneet, pyysin takuuseen uuden, mutta sitten taas hajosi toinen, joten laitoin tilalle toisenlaiset valot, jotka ovat kestäneet jo pitkään. Sisävalot: Hehkulanka Led Rek.kilvenvalot: Hehkulanka Led Kaikki LED-polttimot ovat sopivan kirkkaita ja miellyttävän sävyisiä. Rekkarivaloissa on sis. rakennetut vastukset, joten vikailmoituksia ei tule. Sisävalopolttimoiden mukana tuli asennusohjeet sekä muovinen työkalu valaisinten irti kampeamiseen ja polttimoiden vaihto on helppoa ja nopeaa. Rekkarivalot saa irti, kun vetää tuosta raosta valoa ruuvarilla oikealle ja kääntää alaspäin. Eri paik

E39:n faceliftissä, joka tuli 9/2000 oli jo tehtaalta tullessaan keulalla angel eyesit, vilkut oli vähän erilaiset ja takana oli led-valot. Omani on valmistettu 5/2000, eli viimeisimpiä prefacelift-malleja. Halusin päästä eroon tylsistä porkkanavilkuista ja kellertävistä polttimoista, siispä päätin asentaa ajovaloihin uudet kuoret, sekä parkeiksi angel eyes rinkulat. Kalliimpi tapa on toki hankkia kokonaiset facelift-umpiot, mutta mitä suotta, kun näin pääsee reilusti halvemmalla ja autoon saadaan pientä tuning henkisyyttä (kaikki eivät sitä toki halua) ja siitä huomaa ettei se ole oikeasti facelifti. Aiemmin olin jo asentanut autoon puna/savu-sävyiset LED-takavalot, jotka näyttävät tältä: Thuuning! Ensimmäisenä otetaan umpio irti. Liittimet irti takaa ja umpio on parilla pultilla yläpuolelta kiinni. Pari pulttia myös alapuolella, tuolla xenonin ballastin takana ja sen vieressä. Nyt voit vetää umpion pois. Tämän jälkeen täytyy irrottaa umpion kuori,