Angel eyes rinkuloiden asennus ja xenon-polttimoiden vaihto

E39:n faceliftissä, joka tuli 9/2000 oli jo tehtaalta tullessaan keulalla angel eyesit, vilkut oli vähän erilaiset ja takana oli led-valot. Omani on valmistettu 5/2000, eli viimeisimpiä prefacelift-malleja.

Halusin päästä eroon tylsistä porkkanavilkuista ja kellertävistä polttimoista, siispä päätin asentaa ajovaloihin uudet kuoret, sekä parkeiksi angel eyes rinkulat. Kalliimpi tapa on toki hankkia kokonaiset facelift-umpiot, mutta mitä suotta, kun näin pääsee reilusti halvemmalla ja autoon saadaan pientä tuning henkisyyttä (kaikki eivät sitä toki halua) ja siitä huomaa ettei se ole oikeasti facelifti.

Aiemmin olin jo asentanut autoon puna/savu-sävyiset LED-takavalot, jotka näyttävät tältä:

Thuuning!

Ensimmäisenä otetaan umpio irti. Liittimet

irti takaa ja umpio on parilla pultilla

yläpuolelta kiinni.

Pari pulttia myös alapuolella, tuolla xenonin

ballastin takana ja sen vieressä. Nyt voit

vetää umpion pois. Tämän jälkeen täytyy

irrottaa umpion kuori, joka kiinni klipsuilla

ympäri umpiota. Lähtee helposti, kun varovasti

kampeaa.

Seuraavaksi otetaan linssit irti. Klipsit lähtee

ruuvarilla kampeamalla, mutta varovasti,

menee helposti rikki.

Jotkut asentavat rinkuloita myös linssin

takapuolelle, mutta itse halusin laittaa ne sen

etupuolelle, jolloin rinkulan muoto erottuu

paremmin, kun linssi ei heijasta valoa

koko umpioon.

Aukkoa joutuu vähän yläreunasta työstämään,

jotta rinkula mahtuu paikalleen. Paketin mukana

tulevat klipsut ja teipit on huonoja, joten

kiinnitin rinkulat Permatexin liimautuvalla

silikonilla, joka on säänkestävää ja ne on

ainakin toistaiseksi pysyneet hyvin

paikoillaan.

Kun silikoni on kuivunut niin sitten vaan

linssit takaisin paikoilleen. Kun vaihdoin myös

ajovalojen kuoret, niin jouduin vaihtamaan

vanhoista kuorista xenonille tarkoitetun

lyhkäsen valon linssin uusiin kuoriin.

Vaihdoin samalla myös xenon-polttimot,

koska toinen oli aika ajoin pimeänä.

Liitin lähtee kääntämällä irti. Sen jälkeen

kumisuojus pois.

Lukitusrengas on kolmella torxilla kiinni.

Sen irrottamisen jälkeen polttimon saa pois.

Uusi tilalle ja kokoaminen päinvastaisessa

järjestyksessä. Sehän kävi helposti!

Umpion lasi paikalleen. Pujotin rinkuloiden johdot

parkkipolttimon reiästä. Umpio paikalleen ja toiselle sama

homma.

Rinkuloiden kytkentä:

Paketissa tuli rinkuloille relejohtosarja.
Otin rinkuloille herätteen apparin puolen

suodatinkotelon alla sijaitsevasta boksista,

siniharmaalta parkin johdolta ryöstöliittimellä.

Plussa akulta tulevaan plusnapaan...

...ja miinus maadoituspisteeseen.

Johtosarjassa oli myös toinen herätejohto, jota jatkoin,

vedin sen konepellin avausvaijerin juuresta kuskin

jalkatilaan...

...ja kytkin sen jalkatilan sivupaneelin alla sijaitsevaan

sinipunaiseen ovivalon johtoon.

Nyt rinkulat syttyvät aina sisävalojen kanssa

tervetulovaloiksi. Tsekatkaa videoklippi täältä: >klik<

Lopputulos on tämän näköinen. Nyt näyttää jo paljon

paremmalta. Sivuvilkutkin tuli vaihdettua savun sävyisiksi,

ja tarkoituksena olisi vielä vaihtaa rek.kilven valot ja

kaikki sisävalopolttimot ledeiksi.

Xenon-polttimon vaihto ei auttanut valon räpsymiseen, joten jouduin vaihtamaan ballastin eli boksin joka muuttaa 12v-jännitteen xenonille sopivaksi. Sain sellaisen edullisesti käytettynä vähemmän ajetusta autosta, ei räpsy valot enää.

Rinkuloista vielä sen verran, että jouduin ledien pienemmän virrankulutuksen vuoksi kytkemään parkkivalojen johtoihin pienet 39ohm vastukset, kun auto "luuli", että polttimot on palaneet.

Nyt näkee ajella kun on valot kunnossa! Ei muuta kun talven alkuja kaikille teille!